Pārskats

2017. gada Audi A5 un S5 apskats: pirmā piedziņa

Mēs dodamies uz Portugāli, lai izlasītu pilnīgi jauno otrās paaudzes Audi A5 un S5 dvīņus, un pirmie iespaidi ir labi ...

Porto, Portugālē, ir slavena ar to, ka tā ir 'stiprinātā' dzimtene; vīns, kas bija nosaukums, kurš nepārprotami nekontrolēja, tātad, veco labo 'ostu'. Izrādās, ka Porto arī veic diezgan iespaidīgu līniju straumē, būvējot šķirstu pa straumi. Mēs esam daļa no valsts plašā automaģistrāļu tīkla, kas ir pilnīgi jauns 2017. gada Audi S5 Coupe un tas tik smagi norauj, ka tīrītāji vēlas naudu par briesmām, un redzamība ir niecīga.

Pārdodu fat e velosipēdus

Pēc tam ir ideāls laiks, kad zem labās pēdas ir 260 kW un 500 Nm, bet vēl labāk, ja tai ir visu riteņu piedziņa, kvalitatīva 19 collu gumija un griezes momentu sadalošs aizmugurējais diferenciālis.

Šie ir tādi apstākļi, kādos šķiet, piemēram, šis Audi. Jaunais 3,0 litru V6, iespējams, bija ielicis turbokompresora uzlādes ierīci, taču tur nav uztverama nobīde; tā reakcija uz labo pedāli ir izteiksmīga un tūlītēja, un jūs to varat barot ar pietiekami lielu droseli, nemodinot stabilitātes kontroli.



Jaunā MLB Evo platforma & # x2013; koplietots ar nesen palaisto A4 sedanu & # x2013; arī dod savu ieguldījumu, būdams aptuveni 60 kg vieglāks un nodrošinot labāku stingrību, sarežģītāku balstiekārtas dizainu un uzlabotu vadību.

Līdz brīdim, kad šī pilnīgi jaunā, otrās paaudzes B9 A5 nākamā gada pirmajā pusē ieradīsies Austrālijā, B8 A5 ir vecākā automašīna Audi sērijveidā. Izstrādājot prātīgu dizainu, tas ir arī viens no visvairāk cienījamiem.

Termins & # x2018; dizaina ikona & # x2019; izlaižot, Audi Audi ļaudis to diezgan nedaudz sapostīs, un pats leģendārais dizaineris Valters de Silva to ir raksturojis kā visskaistāko automašīnu, kādu es jebkad esmu izveidojis & # x201D ;. Tāpēc nav spiediena uz izvēlēto bloku, lai aizvietotu tā pēcteci & # x2026;

Audi dizaina studijā rodas sajūta, ka tā varbūt bija mazliet kā Apple Records kādam lika veikt remiksa Beatles & # x2019; Gumijas dvēsele.

Uzdevums gulēja uz 33 gadus veco dizaineru Jakobu Hirzelu, kurš tika iesaukts Audi pēc viņa darba Skoda Rapid Spaceback.

Jums var patikt

Notiek ielāde ... Pārskats pirms 2 dienām 2020 BMW X1 sDrive18d pārskats… Pārskats 2017. gada 11. maijs 2017. gada Audi S5 Sportback pārskats… Pārskats pirms 21 stundām 2019 Lexus ES300h F Sport pārskats… Jaunumi 7. septembris 2017 2018 Audi A5 & S5 Cabriolet cenas un specifikācijas… Jaunumi pirms 21 stundas 2020 BMW X2 sejas lifts, spraudņa hibrīds un EV spiediens… Rādīt vairāk

Likumsakarīgi, ka viņa stils ievēro Audi & # x2019; s & # x2018; rūpīgu attīstību & # x2019; stratēģija, tāpēc tā nav radikāla atkāpšanās no de Silva oriģinālās, bet tā ir konstrukcija, kas uzreiz tevi uzskata par mērķtiecīgu, šķību un pārliecinātu, bez uzpūšanās vai pārāk agresīvas izturēšanās. Un, jo vairāk jūs ieņemat detaļas metālā, jo vairāk jums liekas, ka viņš to ir pavirši.

Automašīna ir 47 mm garāka par oriģinālu, taču tā ir veidota tā, lai izskatās daudz kompakta, izmantojot vairākus vizuālus trikus.

Režģis ir seklāks, bet platāks, un riteņu arkas ir izteiktākas, ar lielāku izliekumu tieši aizmugurējo riteņu priekšā. Motora pārsegam ir & # x2018; jaudas kupols & # x2019; to iedvesmo laivas pamošanās, sākot ar četru gredzenu parakstu un plūstot atpakaļ. Un aizmugurē platāki, bet plānāki aizmugurējie gaismas kopas izskatās tā, it kā būtu izmantots mačete, lai glīti no tām izgrieztu ķīli, piešķirot skulpturālu trīsdimensiju izskatu.

gāzes cenas zem 1,00 USD

Garenbāze ir par 13 mm augstāka, un tiek apgalvots, ka jaunais korpuss ir atbrīvojis papildu 17 mm papildu telpas. Tomēr tas joprojām ir mazliet stingri aizmugurē, lai kāds tuvojas sešpēdu vecajai naudai.

Piekļuve gan iekšpusē, gan ārā - neraugoties uz elektrisko slīdni uz sēdekļa blakus slīpuma atbrīvošanai -, lai saglabātu cieņu, prasa zināmu veiklību. Tomēr pāris pusaudžiem vai jaunākiem bērniem to var izmantot.

Atpakaļ pie jaunā V6, kas dalās ar savu urbumu un gājienu ar veco 245kW / 440Nm 3.0 litru motoru ar uzlādi, bet praktiski neko citu.

Audi spēkiekārtas guru saka, ka tur ir 800 jauni komponenti, un motora svars ir samazinājies par 14 kg. Nozīmīgi, ka turbo atrodas & # x2018; V & # x2019; ielejā, tāpat kā divi turbīnas to dara ar 4,0 litru V8 RS6 un RS7.

Šī & # x2018; karstā ūdens & # x2019; dizains ļauj īsāku gāzes plūsmas ceļu, samazinot nobīdi un asinot droseles reakciju. Un par tā efektivitāti nav šaubu.

Maksimālais griezes moments 500Nm ir pieejams no 1370 apgr./min, un tas turpinās līdz 4500 apgr./min, nodrošinot griezes momenta līkni, kas izskatās kā Ayres Rock skice. 260kW maksimālā jauda ir no 5400 apgr./min līdz 6400 apgr./min, tāpēc tas nav neprātīgs revanšētājs, taču šie skaitļi sniedz ieskatu, kāpēc piegāde jūtas tik lineāra.

B9 modeļa transmisija ir mainījusies no septiņu ātrumu divsajūga uz astoņu ātrumu griezes pārveidotāju, atkarībā no griezes momenta. Bet maiņas nejūtas ievērojami lēnāk nekā iepriekšējā S-tronic & # x2013; un jaunajā & # x2018; kastē ir labākas manieres zemu ātrumu maiņas un stāvēšanas laikā, un jo īpaši slīpuma pagrieziena laikā. Vienīgā mūsu sūdzība ir tā, ka manuālajā režīmā tas neaiztur pārnesumus ierobežotājā, tā vietā, lai uzstātos uz automātisku pārslēgšanu neatkarīgi no tā, vai jūs tos vēlaties vai nē, veicot katras izmaiņas, nometiet zemas un smagas skaņas.

Pārnesumu skaitļi tomēr jūtas labi izvēlēti. Pirmajās piecās attiecībās tie ir īsi īsi - piemēram, trešais pārnesums ar 6400 apgr./min. Sarkano līniju dod 132km / h, savukārt astotais ir pietiekami garš, lai, braucot pa Austrālijas robežu 110 km / h, motora ātrums samazinātos līdz 1700 apgr./min.

Kombinētais degvielas patēriņš ir 7,3 litri uz 100 km (par pieciem procentiem mazāk), taču mēs aicinām jūs to sasniegt. Mūsu ātrās šosejas brauciena un spridzināšanas ceļu sajaukums sasniedza 13,4L / 100km.

Protams, ņemot vērā automašīnas ražotāju, katru dinamisko parametru var pielāgot jūsu individuālajām vēlmēm, izmantojot standarta aprīkojumu & # x2018; Brauciena izvēle & # x2019; sistēma. Daži no tiem ir noderīgāki nekā citi.

Atlasot & # x2018; Dynamic & # x2019; motoram un transmisijai var padarīt automātisko mazliet nepatīkamu satiksmē, kurā tiek apturēta starta stacija & # x2013; jums labāk to atstāt automašīnā, kur tas ir vienmērīgāks, un, šķiet, ka, braucot ar prieku, šķiet, ka jums kaut kā trūkst. Tāpat aizbīdņus atstājot & # x2018; Automātiskā & # x2019; šķiet, palīdz uzlabot braukšanu, nepasliktinot ķermeņa kontroli. Šeit ir arī komforta iestatījums izplūdes gāzēm, kas samazina ne skaļu, bet gan zemu smago dronu, kas varētu kļūt nogurdinošs, braucot pa autoceļiem.

Braucām ar automašīnu, kas aprīkota ar dinamiskās stūres iespēju, kas pagriezienus no bloķēšanas līdz bloķēšanai samazina tikai līdz 2,3 & # x2013; noderīgi ātrāk nekā parastais plaukts. Tas, ko mēs diezgan negaidījām, ir tas, ko izšķirtspējīgs savienojums nodrošina ar priekšējiem riteņiem, pat ja jums jāpierod pie mazākas nekā lineāras pagrieziena likmes, jo tiek pielietota lielāka bloķēšana.

2019 tesla model 3 cena

Tāpat kā B8 S5, arī sporta diferenciālis nodrošina labāku griezes momenta sadalījumu no vienas puses uz otru, smagi braucot, palielinot aizmugures daļas pagriešanās sajūtu un palīdzot jūsu uzbrukuma līnijai.

S5 iekšējā arhitektūra, kas atrodas uz priekšu no B pīlāriem, būtiski neatšķiras no A4, bet, ja ir izvēles iespēja, & # x2013; ar stepētu ādas apdari, uz paneļa un durvīm uzklāta alumīnija vai oglekļa šķiedras un Alcantara durvju apdare & # x2013; tas pāriet uz nākamo sulīguma līmeni, kur, iespējams, fiziski nav iespējams negatīvi domāt par kaut ko, kad jūs tajā esat iejuties.

Plakanā dibena S-Line ritenis ir gan taustes, gan skaistuma lieta, savukārt papildu virtuālo pilotu kabīnes svītru var konfigurēt, lai dominējošajā displejā parādītu lielu TFT tahometru ar ātrumu un pārnesumu pozīcijas iestatījumu & # x2013; kas ir ļoti forši.

Tātad S5 naglo savu paredzēto mērķi ar saldu vienu-diviem. Tā spēks un izcilā efektivitāte ir izcila, un pirmie iespaidi liecina, ka tās šasija ir palielinājusi gan jaudas samazināšanas, gan pielāgojamības koeficientus.

Bet tā konkurenti nav sēdējuši apkārt, un kā tas ies pret Mercedes-Benz C450 un BMW 440i, tiks nolemts tikai ar tāda veida salīdzinājumu, kas nosaka siekalu dziedzeriem augstu plūsmas ātrumu. Jaunā S5 ienākšana liek aizrauties arī ar sīkāku informāciju par RS4 un RS5 dvīņiem & # x2013; Bijušo paredzēts Eiropā atklāt Avant formā šā gada pēdējā ceturksnī vai 2017. gada sākumā.

Starptautiskās A5 / S5 izlaišanas laikā Audi spēka piedziņas bosi spēlēja ļoti aizsargājošu taisnu nūju, taču šķiet diezgan droši, ka jaunā RS4 / 5 dzinējs būs S5 V6, kas redz elektriskā turbo koncepcija & # x2013; kā debitēja SQ7 dīzeļa SUV & # x2013; pievienots, lai palielinātu reakciju ar zemu apgriezienu skaitu, vēl vairāk novājina griezes momenta līkni un ļauj galvenā turbo saķeršanai palielināt jaudu līdz 370kW. Domājot par to, ir nepieciešams priekšautiņš, lai noķertu izkārnījumus.

Bet, ja jūsu budžets vai gaume neaptver S5 modeli, jaunajā A5 klāstā ir daudz pievilcīgāku piedāvājumu.

Vietējais klāsts tiks atvērts ar zemu trieciena 140 kW 2.0 TFSI turbo, aizstājot veco 1,8 litru sākuma līmeņa automašīnu, un tas tiks piedāvāts ar sešu pakāpju manuālo ierīci kopā ar septiņu ātrumu S tronic divkāršo sajūgu. Tas mums nebija pieejams braukšanai palaišanas laikā, tāpēc tā vietā mēs iegājām tajā, kas, iespējams, joprojām ir jaudīgais spēka piedziņas līnijas aspekts, ņemot vērā veiktspēju, iesaisti, svaru un cenu & # x2013; mūžzaļais 2.0 TFSI, tagad ar 185kW / 360Nm izejām, kas savienotas ar S tronic septiņpakāpju divsajūga transmisiju.

tesla modeļa šaušanas bremze

Skaitļi izskatās veseli: no 0 līdz 100km / h 5,8 sekundēs, kas tiek veiktas ceļā uz elektroniski ierobežotu 250 km / h lielu sitienu, kuru papildina apgalvotais 5,9L / 100km. Bet tas ir šī dzinēja elastīgā elastība, vēlme veikt apgriezienus un patīkami satracināta nots, kas ir ikdienas tikumi, kurus jūs patiešām novērtējat.

Tas un tā ievērojami vieglākais svars virs deguna nekā 3,0 litru TDI V6 ar tā 200 kW un 600 Nm turbodīzeļa motoru, kura paraugu mēs arī ieguvām.

Nekādu problēmu ar šī motora uzlabošanu (ar standarta & # x2018; dīzeļdegvielai]), kā arī bez piepūles, ar nelielu apgriezienu skaitu, apdzenot to ar ātrumu 70–170 km / h, ir ārkārtīgi iespaidīgi.

ev nodokļu kredīta 2021. gada ienākumu ierobežojumi

Tas tomēr padara A5 mazāku veiklību stingrākos apstākļos, kas nedaudz atpaliek no tā sportiskākā, kupejas novietojuma. Lielai daļai pircēju tas tomēr neradīs problēmas, un, būdams tūristu GT stila automobilis, tas darbojas patiešām labi, it īpaši, ja tiek ņemts vērā zemais patēriņš un lielais diapazons.

Katra automašīna, kas tika palaista tirgū, bija aprīkota ar adaptīvajiem aizbīdņiem, tāpēc mēs nevaram komentēt, kā darbojas parastie iestatījumi. Bet abas piedāvātās pasīvās balstiekārtas ir aprīkotas ar nedaudz stingrākām atsperēm nekā tās, kas uzstādītas līdzīgiem A4 modeļiem, cenšoties piešķirt kupejai sportiskāku aromātu, kādu jūs sagaidāt no A4 sedana.

Jāatzīmē, ka adaptīvajiem aizbīdņiem tagad ir lielāks diapazons, kas ir iebūvēts kalibrēšanā & # x2013; & # x2018; Komforts & # x2019; režīms ir mīkstāks nekā B8, savukārt & # x2018; Sport & # x2019; ir stīvāks nekā iepriekšējā automašīnā.

Mēs atradām komforta režīmu, kas piedāvā labi jaudīgu melodiju virs mūsu nobrauktajiem ceļiem, it īpaši attiecībā uz viļņu un absorbcijas kritumu primāro absorbciju. Runājot par cietām malām un salauztām virsmām, tie arī nejutās pārāk šķebinoši vai uzmācīgi, taču to ietekmēs riteņu un riepu kombinācija, kuru izvēlas Austrālijas pircēji. Kā vienmēr, nedaudz mazāks nozīmē mazliet elastīgāku.

Tas ir pāragri Austrālijas cenu noteikšanai un vietējām specifikācijām, taču ar nosacījumu, ka Audi Australia ievēro iepriekšējo formu un cenu uzliek tikai mēreni, vienlaikus palielinot standarta aprīkojumu, mēs neredzam iemeslu, kāpēc pilnīgi jaunais Audi A5 Coupe ieguva & # x2019; t joprojām ir estēta izvēle šajā segmentā. Protams, ja kupejas nav jūsu lieta, tad tur būs arī piecdurvju Sportback un Cabriolet, tāpēc neviens nekad nemirs no izvēles trūkuma.

Noklikšķiniet uz cilnes Fotoattēli, lai skatītu vairāk 2017. gada Audi A5 un S5 attēlu.