Pietiekami Daudz

Akumulatora palaišana Ample paziņo par autonomām stacijām

Skrejriteņa lelle

- 2021. gada 3. marts, 12:23, PT

EV startup Ample šodien paziņoja par sava jaunā moduļa izlaišanu bateriju maiņas tehnoloģija . Pilnībā autonoma stacija izvieto robotus, lai noņemtu un nomainītu moduļus no elektriskā transportlīdzekļa, kurā ir Ample modulārā akumulatora arhitektūra. Šīs maiņas stacijas pašlaik darbojas Kalifornijas līča apgabalā.



Ample vēlas palīdzēt ieviest 1 miljardu EV uz ceļiem

Tas ir galvenais mērķis Ample paziņojums presei . Izpilddirektors Khaled Hassounah un prezidents Džons de Souza nodibināja Ample kopā ar mērķi paātrināt elektrisko transportlīdzekļu ieviešanu un ilgtspējīga transporta enerģija globālā mērogā .

Kopš darbības sākuma Ample ir piesaistījis vairāk nekā 70 miljonus ASV dolāru riska kapitālā, lai izstrādātu bateriju maiņas procesu. Tas iekļauj 31 miljons ASV dolāru no Shell A sērijas finansējuma Pirms dažiem gadiem. Tajā laikā Ample joprojām bija slepenā režīmā. Tagad uzņēmums cer nonākt uzmanības centrā, paziņojot par savu modulāro akumulatoru maiņas sistēmu, kas paredzēta ātrai izvietošanai. Kas, pēc uzņēmuma domām, var nodrošināt pilnu uzlādi apmēram 10 minūtēs.

tesla puskravas izmaksas

Ample autonomais robots, kas maina akumulatora moduli

EV baterijas kādreiz var tikt nomainītas pret labākām versijām

Šis paņēmiens var ne tikai atvieglot integrāciju, bet arī mazāka izmēra akumulatora moduļu noņemšanai un uzglabāšanai. Tomēr visinteresantākais varētu būt potenciāls, ko šīs baterijas var dot EV ilgmūžībai. Tā kā akumulatora ķīmija attīstās un uzlabojas , šos uzlabojumus var vieglāk integrēt akumulatoru moduļos un nomainīt pret jebkuru saderīgu EV. Ample līdzdibinātājs un izpilddirektors Khaled Hassounah paskaidroja potenciālu:

Jūsu automašīnas kalpošanas laiku neierobežo akumulatora darbības laiks. Izmantojot šo modularizāciju, mēs pārejam no tā, ka akumulators ir ļoti dārgs produkts automašīnā, uz sakām: 'Klausieties, tā ir tikai enerģijas padeves ierīce.' Jūs pērkat automašīnu, lai jums nebūtu akumulators, jūs pērkat automašīnu, lai brauktu vietās. . Kamēr mēs to padarām vienkāršu un lētu, tāds ir arī mērķis.

cik maksā tesla modelis 3 mēnesī

Tā vietā, lai šodien piedzīvotu, pērkot automašīnu ar 200–300 jūdžu nobraukumu, kas laika gaitā samazinās, pie mums tas faktiski turpina pieaugt. Tā kā mēs nepārtraukti atjauninām akumulatorus, bet pēc tam pievienojam tiem arī jaunākas ķīmiskās vielas. Tātad, tehnoloģijām attīstoties, labumu gūst visi, ne tikai cilvēki, kuri vēlāk iegādājās automašīnu.

Ample vispirms koncentrējas uz autoparkiem, pēc tam uz patērētājiem

Ample pašlaik tiek izvietots reģionāli starp flotēm Bay Area; tā saraksts pašlaik ietver Uber . Turklāt Ample saka, ka aktīvi sadarbojas ar vairākiem lieliem autoražotājiem, lai nodrošinātu masveida ieviešanu ASV, Eiropā un Āzijā. Pašlaik uzņēmums ir integrējis savus modulāros akumulatorus deviņos transportlīdzekļu modeļos piecos dažādos autoražojumos.

Per Ample tas ir vērsts uz autoparku elektrificēšanu, cerot paātrināt virzību uz plaša mēroga tīklu, kas var atbalstīt arī patērētājus.

Carbon Design's Take

Ample vēl tāls ceļš ejams, līdz akumulatoru maiņa ASV sāks izplatīties. Runājot ar dibinātājiem, viņi to labi apzinās uzņēmumi, kas maina baterijas ārzemēs, piemēram, NIO , un ir izvēlējušies unikālāku pieeju.

Sākotnēji akumulatoru maiņas stacija varētu būt ļoti noderīga autoparkiem, braucamrīkiem un pēdējās jūdzes piegādes transportlīdzekļiem. Tas ir gudri, ka Ample sāka tur, jo tas strādā, lai integrētos ar globālajiem autoražotājiem. Fakts, ka modulārā akumulatora arhitektūra ļauj integrēt praktiski jebkurā EV platformā, ir ļoti svarīgs. Tomēr šobrīd joprojām šķiet, ka autoražotājiem tiek prasīts pagriezt montāžu uz Ample moduļiem, pat ja tie var būt pielāgoti.

Tas, kas mums visvairāk izcēlās, bija pašu moduļu akumulatoru potenciāls. Ideja par moduļa nomaiņu, lai iegūtu svaigu enerģiju, vienlaikus saņemot arī uzlabotas akumulatora šūnas modulī, ir intriģējoša.

kad tika izgatavota pirmā tesla automašīna

Būtībā tas ļautu patērētājiem iegādāties EV, kas viņiem patīk, un ļautu viņiem to iegādāties daudz ilgāk nekā ar tradicionālo akumulatoru. Vai jūs varētu iedomāties braukšanu jūsu 2021. gada Chevy Bolt 2041. gadā, iegūstot 700 jūdžu darbības rādiusu no jaunajām modulārajām baterijām? Hei, tas var notikt!

Tomēr moduļu integrācija starp vairākiem autoražotājiem šķiet lielākais šķērslis nākotnē. Tomēr izredzes pastāv, un Ample noteikti ir vērts sekot līdzi, jo tā vēlas elektrificēt vairāk flotu ap Silīcija ieleju.

FTC: mēs izmantojam ienākumu gūšanas auto saistīto uzņēmumu saites. Vairāk.