Ferrari

Ferrari, ja tas joprojām ir pieejams, pēc 2025. gada pāries uz elektrību, saka pašreizējais izpilddirektors

- 2019. gada 12. decembris, plkst. 9:41, PT

Ferrari ir atturīgi domājis par pāreju uz pilnībā elektrību, taču zīmola izpilddirektors tagad saka, ka viņi to darīs pēc 2025. gada — ja viņi joprojām būs tuvumā…

Agrāk Ferrari vadītāji ir izteikuši komentārus par to, kā viņi neuzskata, ka akumulatoru elektriskie spēka agregāti ir jēgas tam, ko viņi vēlas darīt ar saviem superauto.

Ferrari izpilddirektors Luiss Kamilleri šonedēļ atkārtoja šo nostāju komentāros žurnālistiem Ferrari Maranello rūpnīcā (izmantojot Reuters ):



Akumulatoru tehnoloģija vēl nav tur, kur tai vajadzētu būt.

Camilleri norādīja, ka pilnībā elektrisks Ferrari tirgū nonāks tikai pēc 2025. gada:

Joprojām pastāv būtiskas problēmas autonomijas un uzlādes ātruma ziņā. Tātad galu galā mēs nāksim klajā ar vienu. Bet tas ir pēc 2025. gada. Ne īstermiņā.

Tas ir viens no lēnākajiem elektrifikācijas laika grafikiem no visiem mantotajiem autoražotājiem, jo ​​lielākā daļa no tiem vēlas, lai līdz 2025. gadam 25–50% no pārdošanas apjoma būtu pilnībā elektriski.

Agrāk šajā gadā, Ferrari prezentēja savu pirmo plug-in sērijveida automašīnu: FerrariSF90Stradale PHEV.

Carbon Design's Take

Pirms ķeraties pie sava dakša, es galvenokārt jokoju par to, ka Ferrari vairs nebūs pēc 2025. gada. Es apzinos, ka viņi ir ļoti labi savā darbībā, viņu zīmola spēks vien var izturēt grūtos laikus, un viņiem klājas ļoti labi finansiāli. tieši tagad.

Tomēr varu garantēt, ka pienāks grūti laiki, ja Ferrari nesāks lielus ieguldījumus pilnībā elektrisko superauto programmās pirms 2025. gada.

Dažu nākamo gadu laikā tirgū nonāks daudz lielisku pilnībā elektrisku superauto jeb hiperauto, kas mainīs cilvēku uztveri.

Nāk prātā nākamās paaudzes Tesla Roadster, taču līdz 2022. gadam būs pieejami arī vairāki citi pilnībā elektriski superauto.

Visiem pēdējo superauto vilni bija sava veida elektriskie spēka agregāti, un ir smieklīgi domāt, ka nākamais vilnis nebūs pilnībā elektrisks.

Kad šie transportlīdzekļi nonāks tirgū, cilvēki mainīs savu skatījumu uz to, kas ir augstākās klases superauto vai hiperauto, un tas negatīvi ietekmēs Ferrari zīmolu.

Viņi kādu laiku varētu izdzīvot ar cietām benzīna galviņām, taču agrāk vai vēlāk tiem būs jāieslēdz elektrība.

14-50 spraudņu elektroinstalācija

FTC: mēs izmantojam ienākumu gūšanas auto saistīto uzņēmumu saites. Vairāk.