Kalifornija

Senatori mudina prezidentu Baidenu noteikt beigu datumu ICE transportlīdzekļu tirdzniecībai

Skrejriteņa lelle

- 2021. gada 22. marts, 14:51, PT

Neapstiprinātā vēstulē virspavēlniekam divi ASV senatori no Kalifornijas mudināja administrāciju sekot viņu štata piemēram, nosakot pakāpenisku ar gāzi darbināmu transportlīdzekļu pārtraukšanas datumu. Turklāt prezidents Baidens un viņa komanda ir manevrēt, kā no jauna ieviest transportlīdzekļu emisiju noteikumus atviegloja iepriekšējā administrācija.



tesla model 3 galvas balstu regulēšana

Priekš Reuters , Demokrātiskie senatori Alekss Padilla un Diāna Feinšteina vēstulē sazinājās ar prezidentu Baidenu. Viņi mudināja administrāciju sekot Kalifornijas piemēram un noteikt datumu, līdz kuram visas pārdotās jaunās automašīnas un pasažieru kravas automašīnas ir bezemisiju transportlīdzekļi. Turklāt senatori lūdza prezidentu Baidenu atjaunot Kalifornijas pilnvaras noteikt tīru automašīnu standartus.

Attiecīgā iestāde attiecas uz Nacionālo tīro automašīnu standartu programmu, ko federālā valdība izveidoja 2010. gadā. Saskaņā ar šo programmu Kalifornija saņēma Vides aizsardzības aģentūras (EPA) atbrīvojumus Kalifornijas programma Advanced Clean Cars . Programmas ietvaros Kalifornija pati regulē siltumnīcefekta gāzu un citu piesārņotāju emisijas.

2019. gadā 13 citi štati un Kolumbijas apgabals bija izvēlējušies pieņemt Kalifornijas stingros siltumnīcefekta gāzu emisiju standartus. Tas ir, līdz Trampa administrācija mērķēja uz štata Tīra gaisa likumu. Saskaņā ar Kalifornijas ģenerālprokurora biroju:

EPA atsauca daļu no 2013. gada Tīra gaisa likuma pirmpirkuma atbrīvojuma, ko tā bija izdevusi Kalifornijai attiecībā uz šiem un citiem standartiem. EPA arī pabeidza apņemšanos, ka Tīra gaisa likuma 177. pants neļaus citiem štatiem pieņemt Kalifornijas siltumnīcefekta gāzu emisiju standartus.

Prezidents Baidens ir uzdevis EPA un NHTSA līdz aprīlim pārskatīt Trampa 2019. gada lēmumu par Kalifornijas pilnvarām. Tomēr Baltais nams vēl nav piedāvājis nekādus atjauninājumus.

Prezidentam Baidenam ir jāstrādā

Kad Baidena kampaņa 2020. gadā bija apgrūtināta, tā atteicās norādīt konkrētu beigu datumu ICE transportlīdzekļu tirdzniecībai. tomēr Prezidents Baidens ir apņēmies ievērojami palielināt elektrisko transportlīdzekļu izmantošanu un infrastruktūra Amerikas Savienotajās Valstīs.

vai 3. modelim ir smieklīgs režīms

Šis process sākās, tiklīdz prezidents stājās amatā. Baidens ātri paziņoja, ka to darīs aizstāt visu federālo autoparku, kurā ir vairāk nekā 645 000 transportlīdzekļu, ar štatā ražotiem EV . Tomēr uzslavas saistībā ar paziņojumu bija īslaicīgas. Mazāk nekā mēnesi vēlāk, USPS paziņoja par līgumu par visas flotes nomaiņu ar pārsvarā ICE transportlīdzekļiem.

USPS teica jaunajiem transportlīdzekļiem varētu vēlāk aprīkot ar elektriskajiem spēka piedziņām. Kad tas varētu notikt, nebija skaidrs. Turklāt, Pasta ģenerālis Luiss Dežojs uzņemtos tikai 10% no 165 000 transportlīdzekļu parkiem ir elektriski.

Tūlīt pēc stāšanās amatā prezidents Baidens deva rīkojumu ASV aģentūrām līdz šā gada jūlijam pārskatīt degvielas efektivitātes standartus. Novērtējums varētu atkal pārstrādāt degvielas standartus Trampa administrācija atcēla pagājušā gada martā. Šie standarti pašlaik pieprasa tikai 1,5 % ikgadējo efektivitātes pieaugumu līdz 2026. gadam. Tas ir daudz mazāk nekā 5 % ikgadējais pieaugums, ko pirmo reizi īstenoja prezidents Obama.

Jaunais USPS transportlīdzeklis

labākais e velosipēds sniegam

Kalifornija atkal vēlas ieņemt vadošo pozīciju EV uzlādes jomā ASV

Vēstulē prezidentam, ko redzēja Reuters, senatori Padilla un Feinšteins dalās:

Mēs uzskatām, ka valsts pamatlīnijai absolūtā minimumā jābūt balstītai uz tehnisko pārsvaru, ko noteikuši uzņēmumi, kas brīvprātīgi noslēdza līgumus ar Kaliforniju. Kalifornijai un citiem štatiem ir vajadzīgs spēcīgs federālais partneris.

Senatori atsaucas uz Kalifornijas darījumiem, par kuriem panākta vienošanās tieši ar lielākajiem autoražotājiem, piemēram, Honda, Volkswagen , Ford un BMW. Kompromiss ļauj ražotājiem noteikt degvielas efektivitātes standartus, kas ir starp 1,5–5% likmēm, ko ieviesa divas iepriekšējās administrācijas. Kalifornijas senatori uzskata, ka prezidents Baidens var izmantot līdzīgu pieeju federālā līmenī.

tesla liela attāluma modelis 3

Turklāt gubernators Gevins Ņūsoms pagājušā gada rudenī parakstīja izpildrīkojumu par nulles emisiju. Saskaņā ar rīkojumu visām Kalifornijā pārdotajām jaunajām automašīnām un kravas automašīnām līdz 2035. gadam jābūt nulles emisijām.

Mums tas būs jādara redzēt, vai Kalifornija var sasniegt šo mērķi . Vismaz tam ir noteikts termiņš, uz kuru jātiecas. To nevar teikt par visu ASV — vismaz vēl ne. Kalifornija atkal cenšas rādīt piemēru bezizmešu valstij un cer, ka prezidents Baidens sekos šim piemēram.

FTC: mēs izmantojam ienākumu gūšanas auto saistīto uzņēmumu saites. Vairāk.